Parte 1 - I primi 5 modelli.
Il panorama automobilistico cinese nel 2027 non sarà più solo una questione di auto elettriche economiche. I produttori cinesi stanno preparando auto sportive, berline di lusso, SUV estremi e persino supercar che puntano direttamente a Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Ferrari, Land Rover e Volvo.
C'è una distinzione importante da fare: non tutte le auto elencate di seguito sono modelli 2027 completamente nuovi. Alcune, come la MG Cyberster, sono già disponibili ma rimarranno punti di riferimento importanti; altre sono già consolidate in Cina e dovrebbero raggiungere l'Europa nel corso dell'espansione dei loro marchi nel 2027.
Laddove i prezzi europei non sono ancora stati annunciati, vengono mostrati i prezzi del mercato interno cinese per confronto. Tali cifre non devono essere considerate previsioni dei prezzi al dettaglio europei, poiché dazi, IVA, omologazione e distribuzione possono alterare significativamente il numero finale. Allo stesso modo, i dati sull'autonomia cinese CLTC sono generalmente più ottimistici rispetto ai dati europei WLTP e non dovrebbero essere confrontati chilometro per chilometro.
MG Cyberster — La “Spider” elettrica cinese
La prima auto sportiva elettrica cinese a sfidare seriamente i roadster europei affermati.
La versione ammiraglia Cyberster GT utilizza una batteria da 77kWh e due motori che producono 503 CV, raggiunge i 100 km/h in 3,2 secondi e ha un'autonomia dichiarata di 276 miglia (circa 444 km). Il prezzo attuale nel Regno Unito è di circa £59.995.
Il confronto occidentale più interessante è con la prossima Porsche 718 elettrica, prevista nelle versioni Boxster e Cayman. Le stime statunitensi attualmente collocano la nuova 718 EV tra circa $78.000 e $105.000, sebbene le specifiche e i prezzi finali Porsche non siano stati annunciati. La Cyberster dimostra quindi qualcosa che l'Europa vedrà ripetutamente in questo elenco: produttori cinesi che offrono accelerazioni da supercar al prezzo di un'auto sportiva.
MG GO! / MG2 — l'elettrica MG da 20.000 €
L'auto MG del 2027 realmente significativa per il mercato potrebbe trovarsi all'estremità opposta del listino. Il concept MG GO! anticipa una berlina elettrica di segmento B di serie confermata per il 2027, che molti si aspettano verrà chiamata MG2. Significativamente, sia il concept che l'auto di serie sono stati progettati dal centro stile MG di Londra. MG stessa non ha ancora annunciato batteria, motore o autonomia.
I rapporti britannici prevedono un prezzo intorno alle £20.000. Questo la colloca direttamente contro la Renault 5 E-Tech, che attualmente parte da £21.495. Renault offre una versione da 40kWh e 120 CV con circa 192 miglia WLTP o una versione da 52kWh e 150 CV capace di circa 250 miglia. (Auto Express)
Se MG riuscirà a offrire un'autonomia paragonabile a un prezzo inferiore rispetto a Renault, questo potrebbe essere uno degli EV più dirompenti d'Europa.
MG Cyber X — una Defender a metà prezzo?
La seconda MG a marchio Cyber va in una direzione completamente diversa. La Cyber X è un SUV elettrico squadrato e robusto lungo solo circa 4,3 metri, praticamente nel territorio della Defender 90. Il management di MG nel Regno Unito ha dichiarato che una versione di serie potrebbe circolare sulle strade britanniche entro il 2027, sebbene il propulsore finale e il prezzo rimangano non confermati.
Ciò rende l'ovvio confronto occidentale la Land Rover Defender 90, attualmente proposta a partire da circa £57.255 in Gran Bretagna. (landrover)
La questione interessante è dove MG la posizionerà. Se la Cyber X di serie dovesse arrivare nella fascia tra £30.000 e £35.000, non sarà semplicemente un altro SUV elettrico compatto: offrirà la presenza scenica di una Defender o di una Classe G al prezzo di una berlina media.
Xiaomi SU7 — La risposta cinese alla BMW i4
Xiaomi ha confermato che punta all'ingresso in Europa nel 2027, sebbene non abbia annunciato formalmente quali vetture guideranno il lancio. La SU7 è una candidata ovvia: la berlina elettrica del produttore di smartphone è già diventata la spina dorsale del suo business automobilistico in rapida crescita.
La SU7 Max del 2026 produce 508kW/681 CV, accelera a 100 km/h in 3,1 secondi, monta una batteria da 101,7kWh e dichiara 835 km CLTC. In Cina costa 303.900 yuan, circa $45.000.
Confrontatela con la BMW i4 M60: 442kW/601 CV, 0-100 km/h in 3,7 secondi, 311-338 miglia WLTP e un prezzo di partenza britannico di £71.525. (BMW UK)
I prezzi europei di Xiaomi saranno certamente più alti di quelli cinesi, ma il divario di costo sottostante è difficile da ignorare.
Sulla carta, Xiaomi offre quindi circa 350 cavalli in più mentre il suo prezzo sul mercato cinese è drasticamente inferiore. Se i prezzi europei preserveranno una parte sufficiente di questo vantaggio sarà una delle questioni più interessanti del 2027.
Xiaomi YU7 GT — Una rivale della Porsche Macan da 990 CV
Se la SU7 attacca BMW e Tesla, la YU7 GT punta ai SUV premium ad alte prestazioni europei. L'ultima versione di Xiaomi eroga una potenza straordinaria di 738kW — circa 990 CV — e 1.068 Nm, raggiunge i 100 km/h in 3,0 secondi e dichiara 705 km CLTC con una batteria da 101,7kWh. Il prezzo in Cina parte da 389.900 yuan, circa $58.000.
Il confronto logico è con la Porsche Macan Turbo Electric del 2027. Produce 470kW/639 CV, raggiunge i 100 km/h in 3,3 secondi, offre 328-366 miglia WLTP e costa £99.300 in Gran Bretagna.
